Lien vers la pétition: https://agir.greenvoice.fr/petitions/sur-autoroute-110-pour-le-climat-du-concret-pour-la-presidentielle

 

Cette page sert à donner des infos d'actualités qui nous paraissent interessantes à relier au 110 sur autoroute pour le climat, pour interpeller son député sur le 110 sur autoroute et proposer la pétition comme action concrete pour le Climat et l'Ukraine.

 

 

 

18 décembre 2025  Alors que les travaux avaient repris sur l'A69, voici un nouveau rebondissement tres bien documenté sur le site Bon Pote. Le procureur du tribunal administratif de Toulouse donne raison à la plainte de 5 activistes  de FNE documentant 40ha de destruction par le chantier en dehors de ce qui était autorisé. Decision imminente du juge pour l'arret des travaux.

 

4 mars 2025  Le tribunal administratif de Toulouse annule l'autorisation environnementale pour l'autoroute A69 Castres Toulouse.  Ceci entraine l'arret des travaux en cours, c'est une grande victoire pour le mouvement écologique. Il faut continuer à rester mobilisé car l'Etat et les partisans du projet vont tout faire pour le relancer. Ensuite il faudra essayer de se mobiliser ensemble sur le sujet de la reduction de vitesse sur autoroute à 110 comme proposé par la Convention Citoyenne pour le Climat, une façon tres concrete de reduire l'interet de construire de nouvelles autoroutes.

 

5 décembre 2024  Comment gagner la bataille politique sur l'écologie? Un entretien PASSIONNANT avec le chercheur Theodore Tallent déjà cité ci dessous il y a 2 mois. Si les 55' d'entretien vous paraissent trop, allez directement à la minute 18 et vous verrez qu'on y parle beaucoup du 110 sur autoroute, et c'est comme ça jusqu'à la fin! Ca vaut le coup de soutenir ce média Blast et sa journaliste Paloma Moritz.

 

20 novembre 2024  Rebondissement sur l'autoroute A69 Castres Toulouse: le rapporteur public demande l'annulation de l'autorisation environnementale de cette autoroute. Article de Novethic à partager, et aussi de Reporterre,  ça redonne espoir sur ce combat qu'il faut absolument gagner pour se donner une chance de créer enfin cette dynamique collective pour les choix urgents et significatifs de reduction des émissions de gaz à effet de serre. 

9 decembre 2024: le Tribunal Administratif autorise la continuation du chantier mais reouvre l'instruction du projet (ce n'est pas une bonne decision pour nous).

 

Voir ci dessous il y a un peu plus d'1 an nous invitions à soutenir la lutte contre la A69. 

 

18 novembre 2024

 

Autobesité, Agir pour l'Environnement vient de sortir une étude montrant l'augmentation en taille poids et vitesse des modèles de voiture les plus vendus en France. La photo ci dessus qui vient du site "Irish Environment" nous confirme que c'est un problème mondial.

Une nouvelle fois, la limitation de vitesse est une façon tres concrete d'inverser la tendance!

 

7 octobre 2024  "Le 110 devient beaucoup plus populaire si on restreint aussi les élites", c'est ce que montre une tres interessante experimentation de 3 doctorants du Centre Européen d'Etude de Sciences Po, voici l'article du Monde. Voici une façon originale et prometteuse de renforcer la perception que nous sommes tous dans le meme bateau et que tout le monde va faire des efforts pour qu'on resolve ensemble le problème que nous avons avec le réchauffement climatique. C'est vraiment super que des doctorants étudie cet aspect crucial de l'acceptabilité des changements de mode de vie que nous allons devoir faire ensemble.

 

25 septembre 2024  "La dette écologique compte tout autant que la dette financière" vient de declarer Antoine Armand, le nouveau ministre de l'économie sur France Inter (ici au minutage 18' 30"). Cette spectaculaire declaration ne vient pas de nulle part, Antoine Armand comme député de la Haute Savoie avait aussi repondu en 2022 à notre interpellation citoyenne en soutenant clairement la reduction à 110 km/h sur autoroute .  

Comme le premier ministre parle lui aussi regulièrement de notre dette écologique, il y a peut etre une opportunité pour faire avancer le 110 sur autoroute. Soyons vigilants et merci de nous communiquer toute suggestion sur le sujet à contact@taca.asso.fr.

 

19 aout  2024   Les Shifters viennent de publier une campagne Declic en faveur du 110 sur autoroute. Ils proposent aussi un argumentaire tres bien fait sur l'importance de la reduction de vitesse. Partageons cette campagne de sensibilisation autour de nous!

 

25 juin  2024   Voici (enfin!), les résultats du sondage 110 sur autoroute, que nous avons mené en mars-avril 2024. Plus de 2000 réponses, 2300 commentaires analysés, il y a de la matière!

En cette periode cruciale d'élection, il est important de choisir des député.es qui prennent serieusement en compte la gravité du problème que nous avons avec le Climat ainsi que l'urgence de s'engager collectivement dans la sobriété énergétique, comme permet de l'initier concretement le 110 sur autoroute.

Bonne lecture, merci pour tes remarques et suggestions, et bon vote!

 

21 mai  2024   Le gouvernement s'en remet à un autocollant pour inciter au 110 sur Autoroute (article de l'Opinion). C'est un tout petit debut, mais il faut en faire beaucoup plus pour se lancer collectivement dans la sobriété énergétique!

 

22 décembre  2023  Une initiative d'employés de la SNCF pour appliquer le 110 pendant ses déplacements professionnels. C'est un peu timide, mais c'est sympa et ça va dans le bon sens. On va essayer de les contacter!

 

7 novembre  2023  Le media en ligne Le Grand Continent publie une analyse tres complete et originale "Comprendre le nouveau clivage écologique" dans laquelle on trouve le 110 sur autoroute comme première mesure concrete testée en sondage, avec un chiffre de support beaucoup plus bas (seulement 33%, contre 60% dans 2 sondages 2021 que l'on trouve ci dessous). Au delà de ce chiffre, ce qui est interessant c'est de comprendre. En particulier l'auteur considère que comme aux Etats Unis et en Grande Bretagne, l'environnement va etre un sujet de clivage politique, ce qui est une bonne nouvelle (le consensus mou autour du faux semblant nous laisse dans l'inaction et nous mène à la catastrophe).

Nous avons avons commencé l'année 2023 dans la secheresse et maintenant nous sommes dans les inondations: le dereglement climatique nous concerne tous les jours et nous devons choisir des dirigeants qui s'en occupent!

           

  Lac de Serre Ponçon mars 2023          Pompiers à Isques Pas de Calais 

  Photo Le Point                                      7 Novembre 2023 Photo AFP La Depeche

 

24 octobre  2023  Sortie en librairie de "La ruée vers la voiture électrique", un ouvrage indispensable pour bien comprendre les enjeux et les embuches de cette solution qui sans mesures fortes d'accompagnement risque de se transformer en nouvel échec.

 

18 octobre  2023  Vitesse des poids lourds limitée à 80 km/h sur autoroute pour économiser du carburant ce qui compense le cout salarial du surcroit de temps de travail. Tribune du Shift Project dans Le Monde. Cette mesure est parfaitement complémentaire au 110 pour les voitures!  

 

 

13 octobre  2023  Nous devons soutenir tous ceux qui luttent contre les projets de construction d'autoroute, et en particulier signer la petition contre l'autoroute Castres - Toulouse. Mettre en place la limitation à 110 sur autoroute est aussi une façon de réduire l'intéret d'une autoroute. Prendre le temps de lire aussi cet article sur l'engagement de Thomas Brail contre ce projet.
  

 

L'A69 ne passera pas, rappel du No Passaran des Républicains espagnols defendant Madrid en 1936 contre l'armée putschiste de Franco. Et tout ceci finit en un excellent NO MACADAM!

La lutte contre l'A69 continue.

 

23 septembre  2023  Le 110 sur autoroute, mesure clé de voute de l'électrification des vehicules, en 2 temps et 3 mouvements.

1) Les experts sont d'accord, l'electrification des voitures est indispensable pour le climat.

2) Les 4X4 électriques ne sont pas la solution car les ressources sont limitées, il faut aller aller vers des voitures sobres et légères (p14 du plan du Secretariat Général à la Planification Ecologique).

3) Le 110 sur autoroute impose aux voitures thermiques et aux grosses voitures électriques la limitation que les conducteurs de petites voitures électriques s'appliquent sur autoroute (100-110) pour conserver une autonomie correcte et limiter les arrets pour recharge. Cet article et celui ci expliquent le rôle clé de voute de cette mesure pour faire marcher ensemble les points 1) et 2).

 

Et si dans le futur des innovations technologiques permettent aux petites voitures électriques d'aller plus vite tout en gardant une autonomie correcte, il sera temps de remonter la limitation de vitesse si la société le souhaite. Nous demandons une politique climatique qui colle à la réalité.

 

Lors des débats en cours sur la planification écologique, interpellons les medias, les experts, les politiques pour leur demander cette cohérence, OK pour investir sur l'électrique, mais sans sobriété à 110 ça ne peut pas marcher!

 

18 aout  2023  Les 10 mensonges les plus courants sur la voiture, excellent article de Bon Pote, où bien sûr le 110 sur autoroute est cité car ce serait "une mesure injuste"!

21 juillet  2023  Article tres solide dans The Conversation montrant le lien entre le 110 sur autoroute et le developpement des véhicules électriques. C'est une confirmation, par un expert du sujet, des infos déjà données ci dessous en date du 1 fervier 2023. On ne peut pas à la fois tout miser sur le véhicule électrique et laisser de coté le 110 sur autoroute, obligatoire pour enlever aux moteurs thermiques l'avantage decisif de l'autonomie et de la rapidité de recharge. Ce serait bien que le gouvernement et les conseillers du président profitent des vacances pour étudier ce texte qui montre que sans le 110 sur autoroute, tout miser sur le véhicule électrique mène à l'échec.

 

19 juillet  2023  Le Shift Project vient de publier des observations globalement positives sur les orientations proposées par le Secrétariat Général à la Planification Ecologique. Notamment en p 4/13 on signale "le retour à l'agenda du 110 sur autoroute". Malheureusement cette mesure n'est absolument pas mentionnée dans la synthèse du plan que le SGPE vient de publier. Alors, retour à l'agenda ou remise au placard?

 

30 juin  2023  En 1942 avec l'entrée en guerre des Etats Unis, Roosevelt a mis en place une limitation nationale de vitesse à 35 miles/h, environ 57 km/h (!), pour economiser le carburant et le caoutchouc; en France en 1973 en réponse au 1er choc pétrolier le Premier Ministre Pierre Messmer annonce à la télévision (6'52") la limitation des vitessses hors agglomération à 120 sur autoroute et 90 ailleurs, et plusieurs autres mesures (interdiction des courses automobiles, reduire le transport aerien,...): si nous sommes en guerre contre le réchauffement climatique, il faut prendre des décisions à la hauteur de la situation, et le 110 sur autoroute c'est vraiment un minimum.

A road sign near Manheim, Pennsylvania posts the new “Victory Speed”—35 miles per hour in November of 1942. Courtesy Library of Congress.

 

27 juin  2023  "Climat: la technologie ne peut pas tout"! Et c'est l'Academie des technologies elle même qui le dit, par la voix de son Président, Denis Ranque, ancien Président d'Airbus. Le rapport est lisible par tous: la sobriété est une priorité absolue pour atteindre les objectifs climatiques et il y a un besoin de réduction "considérable" des inégalités d'empreinte carbone entre les plus riches et les autres. 

 

21 juin  2023  "Voyager moins loin et moins vite" article du philosophe Gaspard Koenig dans les Echos.

 

26mai  2023  Sandrine Rousseau, interrogée par BFMTV sur le delit d'homicide routier, confirme son soutien pour la reduction de vitesse à 80 sur route et 110 sur autoroute. Argumentation interessante qui montre les contradictions d'Emmanuel Macron sur ce sujet.

 

23mai  2023  Article de Bon Pote sur l'annonce du gouvernement pour préparer un plan d'adaptation à un réchauffement climatique de +4°C. Extrait de l'article mis en rouge par nos soins.

Selon le ministre Christophe Bechu "Nous devons à nos concitoyens de ne pas être dans une forme de déni climatique"

C'est tres culotté de parler de déni climatique de la part d'un ministre incapable de réguler les jets privés et qui n'a pas le courage politique ne serait ce que de baisser la vitesse à 110 sur l'autoroute. Mais le ministre a raison: +4°C en France est probable et ne pas s'y préparer serait une faute professionnelle, voire criminelle.

 

4 mai  2023 Publication du rapport d'étape de l'interpellation des députés pour le 110 km/h sur autoroute. Le Communiqué de Presse est la version courte. On est sur la bonne voie, mais il reste du travail! 

Viens nous aider sur ce projet, en participant à la prochaine AG de TaCa mercredi 7 juin  2023 à 20h en ligne (mail à contact@taca.asso.fr).

 

8 février 2023 Un petit calcul qui montre qu'à moins de 2934€/mois on gagne du temps en roulant à 110 sur autoroute au lieu de 130.

 

1 février 2023 Le 110 sur autoroute, la voiture électrique grande gagnante, c'est ce que montre cet article de juin 2020 d'Automobile Propre. Le Président Macron vient sur Twitter d'annoncer une "bascule" vers le véhicule électrique, il faut l'accompagner du 110 si on est un peu serieux! Pour etre complet sur le sujet de l'électrique, voici une tres interessante synthèse par l'expert Aurélien Bigo publiée sur le site Bon Pote. Cet expert confirme que techniquement la voiture electrique (et pas n'importe lesquelles) est l'évolution technique à mener pour faire évoluer les voitures individuelles.

 

 

 

 

 

 

1er janvier 2023, Le voeu de Jean Jouzel pour 2023: que le gouvernement limite à 110 km/h la vitesse maximale autorisée sur autoroute ( dans La Croix)

 

 

 

2 décembre, "L'autoroute à 110, un minimum pour le Climat", c'est le titre de l'éditorial du Monde du jour.

Remarquable édito et on peut se demander en effet pourquoi le gouvernement refuserait de braquer les français sur le 110 et préfere le faire sur les retraites et d'autres sujets comme la non taxation des supers profits.

 

24 novembre, JM Jancovici à France Inter (à 9'40" du début): "le 110 est une mesure de sobriété, les français sont majoritairement d'accord pour faire cet effort, donc je ne comprends pas ce que fait la 1ère ministre".

 

1 semaine avant, invité à BFM, il avait pris nettement position pour mettre en place le 110 sur autoroute (part de l'entretien entre 7' et 9'30") Et au passage on a droit à la prise de position, bien caricaturale, de M Le Pen qui croit que la science, avec l'aide du Père Noel je pense, va nous sauver.

 

Dimanche 6 novembre, Une nouveau sondage indique que 68% des français sont d'accord pour le 110 sur autoroute. L'article de BFM TV confirme les plus de 20% d'économie de carburant à 110/130 km/h. Le blog de Legipermis reprend lui aussi le sondage Elabe demandé par Le Parisien.

 

 

Lundi 24 octobre, Publication de la tribune taca "Le climat s'emballe, levons le pied" cosignée notamment par Jean Jouzel et Dominique Bourg  dans les pages Idées de Libération ce matin. Ici accès à la version en ligne sur le site de Libé.

Et on parle de cette tribune dans Caradisiac, site spécialisé auto-moto, qui confirme l'économie de 20 à 25% en roulant à 110 au lieu de 130. Les commentaires valent leur pesant de cacahouettes.

Lire aussi des extraits de l'interview remarquable ce lundi de Jean Jouzel à RMC. 

Autre article intéressant dans le portail Orange qui met en avant les chiffres de Negawatt et Carbone4 (par contre le sondage en ligne montre qu'il y a encore du travail à faire).

 

 

Vendredi 7 octobre 2022  Vitesse au volant: est ce que le gouvernement manque de courage? Le billet politique de France Culture ce matin pose la question et donne la réponse. 

Le gouvernement demande aux agents de l'état de se limiter à 110 sur autoroute: si cette mesure est nécessaire pour l'état, elle ne l'est pas pour les français? Il faut avoir le courage de defendre ce à quoi on croit.

Lundi 10 octobre, l'édito eco de Dominique Seux se termine (à partir de la minute 2) par le constat que pratiquement tout le monde reste à 130 sur autoroute, constation pragmatique de la vacuité des conseils de sobriété du gouvernement.

 

Alors que le gouvernement se paye de mots avec son plan de sobriété énergetique appelant à la responsabilité plutôt qu'à la contrainte, voici une relecture interessante de l'histoire des limitations de vitesse en France par Ouest France en septembre 2019. Lors du 1er choc petrolier le gouvernement Messmer ne s'est pas contenté d'un appel à la responsabilité des conducteurs français, il a décrété le 120 sur autoroute (malgré ce qu'en pensait le président Pompidou, information à l'intention de madame Borne).

 

Lundi 8 aout 2022  Voici un tres instructif exposé de physique (par David Louapre grand communicant avec 1 million d'abonnés You Tube) sur les ordres de grandeurs des énergies en jeu en roulant à 110 ou 130 sur autoroute. Et, apres tous ces calculs, l'économie de consommation est estimée à 25%.

C'est exactement ce chiffre de 25% d'économie que confirme un essai concret effectué par Le Dauphiné du 12 aout.

Autre lien, plus récent, toujours sur l'économie de carburant.

 

Lundi 1er aout 2022  Sandrine Rousseau, aujourd'hui dans Le Parisien, demande la réduction de vitesse sur route et autoroute. Voici la version en clair de son interview que taca valide à 100%!

 

Dimanche 27 juillet 2022  63% des français seraient favorables à réduire la vitesse à 110 sur autoroute pour économiser du carburant, selon le sondage IFOP aupres d'un échantillon représentatif de 1005 personnes. L'enchainement des canicules, des orages de greles et des incendies de foret ferait il son oeuvre en faveur d'actions concretes de sobriété énergétique? Redoublons d'ardeur pour faire signer la pétition et afficher l'autocollant 110 pour le Climat!

Ce sondage a entrainé des débats sur le 110 dans differents médias. C'est interessant de connaitre la position de contradicteurs comme celle ci de la Ligue de Défense des Conducteurs. L'argument de report du trafic vers le reseau non autoroutier me semble farfelu, comment ceux qui regrettent de ne pouvoir rouler à 130 vont accepter de rouler à 90 ou 80 et se limiter à 50 dans les traversées d'agglomérations. 

Voici un point de vue percutant en faveur du 110 par Jean Savary chroniqueur sur Caradisiac.

 

Lundi 27 juin 2022  L'effort doit etre immédiat collectif et massif. Total Energies, EDF et Engie appellent les Français à consommer moins d'énergie.

C'est le monde à l'envers où ce sont les producteurs d'énergies qui nous demandent de réduire notre consommation! La situation serait plus grave que ce qu'on pense? C'est à nous d'agir!

Diffusons autour de nous la petition 110 sur autoroute, appliquons nous déjà la mesure dans nos voyages, affichons l'autocollant sur notre voiture, interpellons notre deputé sur cette mesure qu'implicitement les producteurs d'énergie préconisent.

Et si on n'est pas capable de changer, arretons de verser des larmes de crocodile sur le rechauffement climatique et acceptons stoiquement l'effondrement en cours.

A noter aussi un entretien tres clair de Bruno Lemaire ministre de l'Economie en soutien de cet appel.

 

Vendredi 17 juin 2022 (En pleine canicule) voici la sortie d'une courte video (11') pedagogique sur le 110 sur autoroute par Aurélien Bigo, consultant expert en Mobilité et Climat. 

 

Mardi 31 mai 2022 L'Union Européenne vient de se mettre d'accord pour réduire, dès la fin de l'année, de plus des deux tiers les importations de pétrole russe. Pour que cette sanction soit réellement efficace, il faut accompagner cet embargo de mesures collectives de réduction de notre consommation de pétrole, comme bien entendu la réduction de vitesse sur autoroute. Raison de plus pour interpeller les candidats pour les législatives sur ce sujet!

 

Jeudi 19 mai 2022 La nouvelle première ministre, Elisabeth Borne, se déclare à titre personnel favorable au 110 km/h sur autoroute., mesure proposée à l'origine par la Convention Citoyenne pour le Climat. Bravo pour cette prise de position à confirmer en signant et faisant signer la petition et en collant l'autocollant sur sa voiture de fonction pour que son chauffeur n'oublie pas de respecter la limitation. Et pour chacun de nous une bonne raison d'interpeller son candidat député pour savoir si, élu, il voterait le 110 sur autoroute.

Pour connaitre le point de vue des partisans de la voiture, voici un article du Point sur cette prise de position d'Elisabeth Borne.

 

Mercredi 20 avril 2022 Le ministre français des Finances appelle à un embargo européen sur le petrole russe. Pour se préparer à cet embargo il faut regarder comment on peut reduire notre besoin de petrole russe; c'est l'objet de cette page, monsieur Bruno Lemaire regardez ci dessous les avis de l'AIE, ATTAC, Negawatt et Carbone 4, il faut commencer par réduire la vitesse sur autoroute. Voilà un sujet concret qui nous interesse tous.

 

Vendredi 15 avril 2022 Zelinsky, le président ukrainien, appelle les pays européens à renoncer au pétrole russe qui fournit l'argent "du sang" à Moscou. Lien en anglais  entretien avec la BBC. Meme si le titre utilise le mot oil plus dans le sens hydrocarbure que le seul petrole (car le gaz fait partie du renoncement demandé), le 110 sur autoroute contribue à mettre en place cet arret des achats de petrole russe. Il faut mettre ce sujet en débat pour les élections en France.

 

Jeudi 7 avril 2022 Le site Bon Pote vient de publier une analyse du dernier rapport du GIEC sur les differents scenarios possibles de limitation des émissions de gaz à effet de serre. Le message d'urgence est clair, les solutions pour sortir de notre impasse beaucoup moins (et le temps qui passe n'arrange rien à l'affaire).

Il faut citer aussi ce remarquable article sur "l'écologie punitive"  où apparait en mesure symbole le 110 sur autoroute bien évidemment! "C'est quoi l'écologie punitive? La montée des mers, les secheresses, les inondations, la multiplication des évènements climatiques extremes... " citation d'un expert climatique tacain. 

 

Vendredi 25 mars 2022 Les 10 raisons pour le 110 sur autoroute, nouvel article tres interessant de Bon Pote. Mais pourquoi n'y a t il pas le lien vers la pétition? Le voilà!

Excellent article de Sud-Ouest sur le rapport de l'AIE citant notamment la réduction de vitesse, avec cette photo percutante:

Valeria Mongelli/AFP Bruxelles 22 mars 2022 

dimanche 20 mars 2022  La sobriété énergétique ça marche pour le Climat et l'Ukraine: entretien dans Sud-Ouest avec Christian Gollier Directeur de Toulouse School of Economics.

 

Vendredi 18 mars 2022  Tres pédagogique article de Carbone 4 sur l'importance des mesures de sobriété pour se débarasser de notre dépendance aux hydrocarbures russes. Le 110 sur autoroute (avec le 80 sur route) est la mesure la plus efficace et la plus rapide à mettre en oeuvre. Signons et faisons signer la pétition, interpellons les candidats concernant le 110 sur autoroute.

 

Appel de l'Agence Internationale de l'Energie pour limiter le choc petrolier en cours avec des mesures de changement du comportement des consommateurs sobriété et en priorité réduire de 10 km/h la vitesse sur autoroute.

Voici un excellent entretien de France Info avec le directeur de l'AIE, 7'15" tres interessantes pour comprendre ces nécessaires mesures de sobriété, dont la réduction de la vitesse, et les mesures d'accompagnement.

 

Vendredi 11 mars 2022  Second titre du journal de 8h sur France Inter, apres l'Ukraine, pourquoi pas rouler à 110 sur l'autoroute?

 

 Poutine et MBS (credit photo Bon Pote)

Article en ligne de Bon Pote: Sortir des énergies fossiles, quand l'impossible devient l'indispensable.

 

Mardi 8 mars 2022  Stoppons l’addiction mondiale aux énergies fossiles qui alimente la machine de guerre russe: c'est l'appel européen lancé notamment par Attac France.

 

Conclusion de la chronique de Dominique Seux sur France Inter: peut on se passer du gaz et pétrole russe?  -10 km/h pour les voitures et les camions et -10% de kilometrage parcouru = nos importations de petrole russe, c'est ce qu'on apprend au bout des 2' plus qu'utiles de cette chronique.

 

A lire aussi, Negawatt vient de publier une note "Climat et Paix" qui confirme l'importance du 110 sur autoroute et analyse nos vulnérabilités et les actions de resilience à mener.

 

Et aussi sur Twitter Anne Bringault du RAC lors de la matinale de RTL.

 

Voici aussi une copie de l'édito de Stéphane Foucart dans Le Monde du dimanche 6 mars Le gaz, la guerre et le réchaufement, où on apprend que les depenses militaires russes de 2020 (56 milliard €) sont pratiquement égales aux achats européens de combustibles fossiles russes (59 milliars €).

 

 

Réduire notre consommation de combustibles fossiles c'est bon pour le Climat et c'est bon pour la Paix.

 

 

Lundi 28 février 2022  Nouveau rapport du Giec sur l'urgence d'agir. Si on dépasse +2°C (on en est à +1,1°C) les politiques d'adaptation au réchauffement climatique deviendront casiment inapplicables (par exemple on ne peut pas surélever les digues au delà d'un certain niveau). 

 

Vendredi 25 février 2022  Percutante video fiction de GreenPeace sur l'absence du climat dans l'élection présidentielle. 2'9" à voir absolument.Et se demander ensuite, quel sujet concret il serait interessant de débattre sur le climat, par exemple cette proposition du 110 sur autoroute. L'Ukraine nous rappelle qu'on vit dans un monde dangereux et ce n'est pas en ignorant les problèmes qu'on les resoud. 

 

Mercredi 1er février 2022  Tribune de 1400 scientifiques appelant à sortir du discours de l'inaction, cri d'alarme lancé sur France Info pour qu'on parle climat pendant le débat présidentiel. Le 110 sur autoroute, proposé par la Convention Citoyenne pour le Climat n'est il pas un sujet de débat idéal?

 

Vendredi 28 janvier 2022  Nouvel article (encore remarquable!) de France Info, celui ci tout récent, sur l'absence de la sobriété dans le débat présidentiel, et citant largement le 110 sur autoroute proposé par la CCC: exactement l'objet de notre pétition!

 

Mercredi 17 janvier 2022  Un remarquable article de France Info à la publication des propositions de la CCC, et en particulier du 110 sur autoroute, conclut avec cette remarque de Hubert, membre de la CCC:  ou aussi cette video de Osons Causer, globalement bien vue! Ce serait bien de donner ces infos au citoyen William Burquier, membre de la CCC qui a utilisé ce chiffre qu'on lui avait donné à tort, pour dédouaner (à tort) la responsabilité des consommateurs dans la reduction des émissions de gaz à effet de serre.

Pour nous à taca, la règle simple, qui nous parait la plus juste (meme si elle n'est pas 100% juste) c'est de considerer que quand on achete un produit on achete les émissions de gaz à effet de serre nécessitées pour son élaboration, et bien sûr quand on émet du gaz à effet de serre, par exemple du CO2 en consommant de l'essence dans notre voiture, on est responsable de ces émissions!

 

Mercredi 8 décembre 2021 20h30 LCP  Super reportage de Yann Arthus Bertrand et débat à la suite (1h26' en tout) pour comprendre le fonctionnement de la  Convention Citoyenne pour le Climat. Et on voit Lionel qui defend le 110 sur autoroute.  

William Burquier, membre de la CCC, est éloquent sur sa détermination à defendre les travaux de la CCC et à agir contre le réchauffement climatique. Par contre il affirme que 100 entreprises sont responsables de 80% des émissions de ges; cette affirmation est absurde et fait croire à tort que les émissions liées à notre consommation sont négligeables; nous donnons ci dessous les preuves de ce que nous affirmons 

 

 

Entretien de l'économiste Jean Gadrey dans Altenatives Economiques ou aussi cette video de Osons Causer, globalement bien vue! Ce serait bien de donner ces infos au citoyen William Burquier, membre de la CCC qui a utilisé ce chiffre qu'on lui avait donné à tort, pour dédouaner (à tort) la responsabilité des consommateurs dans la reduction des émissions de gaz à effet de serre.

Pour nous à taca, la règle simple, qui nous parait la plus juste (meme si elle n'est pas 100% juste) c'est de considerer que quand on achete un produit on achete les émissions de gaz à effet de serre nécessitées pour son élaboration, et bien sûr quand on émet du gaz à effet de serre, par exemple du CO2 en consommant de l'essence dans notre voiture, on est responsable de ces émissions!